Les Entreprises MEYER Versailles

Après avoir mis ses salaires de côté pour son projet, il s’acheta son premier cheval, accompagné de sa remorque, et partit à la conquête de la ville royale. Très vite, il s’y fit un nom et son ascension fut vertigineuse.
Il avait vu juste.

5 ans après ses débuts son nom se grave sur les façades et entre définitivement dans le quotidien des Versaillais et des environs.
Mais il va pas se contenter de ça, même si la fierté peut être déjà présente.

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Ayant toujours une croissance forte, il aura toujours besoin de plus en plus de place, que ce soit pour entreposer les biens de ses clients , son matériel et bien évidement ses chevaux de plus en plus nombreux.
Il acquiert le Domaine des Chevau-Légers qui rassemble de nombreux critères à ses besoins et décide d'y fonder sa famille en prenant possession de l'un des plus beaux Hôtel Particulier de la Ville de Versailles et cela à 25 ans 

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François encore du nez en sélectionnant somptueux pour son installation, son nom sonne comme une évidence dans le monde des Affaires et bien au delà de Versailles, il est prit comme exemple de réussite.
Avec son outil , il croit de façon exponentiel de nouveau.
Ce sera aussi une belle année dans sa vie privé, puisque se sera l'arrivé de son 1er fils.

Cette fois pour répondre toujours plus à la demande, et pour agrandir son espace. 
Il fait construire Rue de l'Orangerie un Garde-Meubles sur mesure qui donne accès par les arrières de l'édifice à son Domaine des Chevau-Légers.
Il ouvre un nouvelle boutique et commence à exploiter son idée de la Messagerie entre Paris et Versailles.

François est toujours au sommet de son œuvre et au eu 4 enfants dont 2 Jumeaux. En 1905, il est le 1er à se lancer avec un camion à Moteur de France.
Cette photo de 1905 vous illustre son acquisition, laissant petit à petit l'hippomobile derrière lui.
Il constate rapidement , la puissance d'un tel outil qui sera le 1er d'une très grande série.

Vous remarquerez que les les camions de  déménagements pour particulier sont noirs et jaunes comme le veux la réglementation de l'époque. 
François réservera le noir total pour ses camions d'œuvres d'art comme le Château de Versailles et par la suite les palais Nationaux, encore d'actualité 130 ans plus tard.
Pour la messagerie, qui arrivera plus tard , il choisira le noir écrit en jaune.